Mikor működik a fojtószelep kábel?
Az autóalkatrész-ipar folyamatos fejlődésével az autókábel nyilvánvaló fejlődést mutat. Természetesen általánosságban elmondható, hogy a termékek típusa és minősége fontos tényezők, amelyek befolyásolják a gépjárművek teljesítményét. Természetesen hazánkban az autóalkatrészek terén a kábel nyilvánvalóan a kellő hatékonyságát adja.
Az autókábelben az egyik a motor, a gázpedál meghúzza a motor fojtószelep-kábelét, hogy szabályozza a fojtószelep nyitását, majd szabályozza a motor fordulatszámát. A másik az automata sebességváltó olajszelepsora. A gázpedál meghúzza a motor fojtószelep-vezetékét, hogy szabályozza a fojtószelep nyitását, majd szinkronizálja az automata sebességváltó olajszelep-vezetékét, hogy szabályozza az olajszelep nyitását a sebességváltón belül, és vezérli az automatát nyomással. Az a sebességváltó olaj mennyisége, amely belép a sebességváltó olajáramköri lapjába, ezáltal szinkronban szabályozza az automata sebességváltó fel- vagy lekapcsolását a motor fordulatszámának megfelelően.
Amint azt mindannyian tudjuk, a fojtószelep egy csoport pillangószelepet ad a szívócsőhöz, különböző szelepelfordulási szögeket és különböző nyílásokat használva a szívómennyiség szabályozására és a motor teljesítményének további szabályozására' Manapság a járműveket többnyire elektronikus fojtószeleppel tervezték, amely a motorvezérlő modullal pontosan vezérelhető a teljesítmény növelése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. A hagyományos fojtószelepet mechanikusan hajtja meg a fojtószelep kábel. A teljes jármű egészének vezérlése érdekében azonban számos új modell alkalmazta az elektronikusan vezérelt fojtószelepet.
